美国总统特朗普宣布，从11月1日起对中型和重型卡车征收25%的关税，这是他为保护国内产业而不断扩大的关税措施中的最新一项。
彭博社报道，美国底特律传统汽车制造商为这项提案进行了激烈的游说活动。特朗普上月说，重型卡车的关税将从10月1日生效，官员们在听取一些公司的担忧后推迟这一时间表。
特朗普星期一（10月6日）在社媒平台发文说：“从2025年11月1日起，所有从其他国家进口到美国的中型和重型卡车将被征收25%的关税。”
特朗普没有提供更多细节。
卡车关税与美国商务部4月启动的重型卡车进口调查有关联。根据《贸易扩张法》第232条进行的这项调查，允许政府对被认为对国家安全至关重要的进口商品征收关税。
调查重点为重量超过1万磅的中型和重型卡车及卡车零部件。美国商务部指“少数”外国供应商占据美国进口的大部分市场，属于“掠夺性贸易行为”。
根据美国商务部数据，去年美国进口约24万5000辆中型和重型卡车，贸易额超过200亿美元（约258亿新元）。
卡车关税可能对多家企业造成广泛影响，包括戴姆勒卡车集团（Daimler Truck Holding AG）的Freightliner和沃尔沃集团（Volvo Group）的Mack Trucks。
其中，国际汽车公司（International Motors LLC，前身为Navistar）对进口依赖度最高，其约98%的美国卡车来自墨西哥；戴姆勒约为83%。
中型和重型卡车进口关税是特朗普不断扩大的行业特定关税措施之一。美国政府此前已对进口钢铁、铝、铜、汽车及汽车零部件征税。对进口软木、木材、橱柜、浴室柜以及软包木制家具的额外关税将在10月14日生效，部分关税将从明年1月1日起进一步提高。
美国最高法院9月9日宣布，将审议特朗普政府征收的多数关税的合法性，定于11月首周听取口头辩论。
