中美经贸摩擦再度升级，领域延伸至海运与造船产业。中国官媒《经济日报》星期三（10月15日）发表评论文章说，中国始终是国际海运秩序的建设者和维护者。中国采取反制措施，并不是为了升级摩擦，而是为了维护国际海运市场的公平与正义。
文章指出，美国星期二（14日）起对中国公司拥有或运营的船舶、中国造船舶、中国籍船舶加收港口服务费。这种做法罔顾事实，严重违反世贸组织规则，违背《中美海运协定》平等互惠原则，严重损害中国海运业和相关企业的正当利益，破坏了国际海运和全球经贸秩序。
中国采取反制措施，不是挑衅，而是依法依规、合情合理的正当防卫。中国曾就相关问题向美方提供书面回应，并就双方可在相关产业开展合作提出建议。但美国态度消极，执意实施不当措施。
文章强调，中国不惹事，但也绝不怕事。施压、威胁和讹诈，绝不是同中国打交道的正确方式。面对任何无理针对，中国都有决心、有能力、有手段维护自身正当权益。因此，对于美方一些人对中国海事、物流和造船领域实施的歧视性措施，中国不会坐视不理，更不会听之任之。
文章还说，中国采取反制措施，并不是为了升级摩擦，而是为了维护国际海运市场的公平与正义。中美同为贸易大国，两国间海运体量庞大，对全球航运格局具有举足轻重的影响。中美之间的航运联系若被人为破坏，势必引发连锁反应，干扰全球海运体系的安全与畅通，冲击国际经贸秩序的正常运转。
如果任由美国一些人的霸权霸凌行径肆意妄为，国际海运规则将被侵蚀，公平正义将被践踏，合作基础将被动摇。因此，中国必须以行动捍卫国际公理，维护国际航运和造船市场的公平竞争环境。
文章最后说，中国始终是国际海运秩序的建设者和维护者，致力于推动构建开放、公平、公正、非歧视的国际海运市场秩序。中国始终主张，通过平等对话和建设性磋商妥善处理分歧，反对以施压、针对方式解决问题。单边主义终将走入死胡同，合作共赢才是通向未来的航道。美方若有诚意维护国际海运和造船业健康发展，应立即纠正错误做法，停止对中国企业的无理针对，与中方相向而行，通过平等磋商与合作找到解决问题的办法。
美国去年4月援引该国贸易法中的“301条款”，对中国海事、物流和造船业展开调查；今年4月宣布，所有与中国有关联的船只，自10月14日起停靠美国港口须按吨位缴纳费用。
中国上星期五（10日）宣布，从10月14日开始对停泊在中国港口的美国船舶征收特别港务费，以反制美方的相关措施，并在星期二（14日）宣布，制裁韩国造船巨头韩华海洋旗下的五家美国子公司。
