小米SU7起火致一死　隐藏式门把手设计引争议

（成都综合讯）小米SU7型号电动汽车本周再发生起火事故，驾驶员被困车内不幸身亡。多名路人试图救人却未能打开车门，隐藏式车门把手设计再度引发争议。

受事故影响，小米股价星期一（10月13日）盘中一度下挫8.7％，创今年4月来最大跌幅。该股过去两天累计下跌6.6%。

根据四川成都警方微博账号“成都公安”发布的警情通报，星期一凌晨3时18分许，成都市天府大道南段发生一起交通事故。31岁邓姓男子驾车与前方另一辆小型轿车发生碰撞，随后越过道路中央绿化带，起火燃烧。

这起事故造成邓姓男子死亡，涉事两车不同程度受损。经检测，邓姓男子涉嫌酒后驾驶。

成都警方没有说明涉事车型，但中国媒体报道和微博等社媒平台视频显示，邓姓男子驾驶的是一辆小米SU7，这一车型采用半隐藏式门把手设计。

澎湃新闻引述目击者称，数名民众试图打开车门救人，但未能成功。还有人试图徒手打破车窗，流了一手的血。直到消防车抵达现场，使用切割机切开车窗，才救出驾驶员。

据目击者形容，涉事车辆尽管严重爆燃，但外观并未出现明显变形。

这不是小米SU7第一次发生致命起火事故。今年3月，三名女大学生从湖北自驾小米SU7到安徽铜陵，在高速公路撞上护栏后引发爆燃，三人全部遇难。死者家属当时就质疑，事故发生后车门疑似电力中断无法开启，令三名女大生受困车内，最终命丧火海。

本周的成都事故，再次引发舆论对电动车门把手设计的关注。目前市面上的电动汽车普遍采用电子门锁与隐藏式门把手设计。若碰撞后高压系统触发断电保护，电子解锁可能失效，导致车门无法开启。

今年9月，美国国家公路交通安全管理局对部分特斯拉Model Y车型门把手启动缺陷调查。中国工信部则在同一个月发布了《汽车车门把手安全技术要求》征求意见稿，考虑禁止全隐藏式车门把手。