
(上海彭博电)美国出口管制对中国商用飞机公司构成重大挑战,据报这家中国本土飞机制造商的供应链,几乎所有关键环节都遇到瓶颈,目前已将今年旗舰机型C919的交付目标削减了三分之二。
彭博社引述知情人士说,中国商飞最新计划今年交付约25架C919单通道客机,低于之前预期的75架。
中国商飞严重依赖美国供应商,其关键的航空电子设备、飞行控制系统和发动机均来自霍尼韦尔国际、通用电气航空航天和派克汉尼汾等美国公司。
美国7月取消了出口许可,通用电气航空航天公司生产的关键发动机零部件暂停出口,这对中国商飞而言是又一重大挑战。
知情人士说,目前中国商飞供应链的几乎所有关键环节都出现了瓶颈,阻碍了稳定生产客机的能力。
由于乐观地认为来自中东或越南等地区的订单将涌入,中国商飞早些时候将今年的交付目标从最初的50架提高到了75架。但有迹象表明,这些供应困难可能令中国商飞措手不及。
中国商飞今年迄今仅向中国东方航空、中国南方航空和中国国际航空交付了五架C919飞机,并向其旗下一家从事包机业务的内部子公司交付了一架。中国三大航空公司此前预计,2025年中国商飞将交付约32架C919飞机。
C919的目标是与空中客车A320和波音737 Max竞争;但到目前为止,C919尚未获得美国联邦航空管理局(FAA)或欧洲监管机构等中国大陆境外监管机构的适航认证。
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