消费疲软产能又过剩，是当前中国经济最大病征，两者共同作用，就引发“内卷”的怪状。近期发布的经济数据显示，5月份全国工业生产者出厂价格同比下降3.3%，环比下降0.4%；工业生产者购进价格同比下降3.6%，环比下降0.6%。1月至5月平均，工业生产者出厂价格和购进价格比上年同期均下降2.6%。这在在显示，通货紧缩情势未解，产能未增，消费仍不振；整体而言，尚未走出内卷困境。
内卷问题由来已久，新的忧虑是内卷是否产生外溢效应，感染其他国家和地区。中国经济体量太大，又是全球最大输出国，具举足轻重影响力。目前中国产能过剩，其他市场无法消化这一巨大产能，若在各国低价倾销，足以改变世界价格。因此世人担心，当全球市场充斥中国制造的廉价产品时，是否也将导入中国的内卷现象？
目前，中国产能过剩充斥各个领域，供给大于需求，企业的产能利用率比较低，有些机器闲置，但产出还是大于国内外市场需求。中国政府正在寻求通过向工厂投入资金，尤其是半导体、航空航天、汽车和可再生能源设备工厂，并销往国外，让经济出现转机。
中国电动车产能过剩严重，不得不大量出口全球。为抢占市场，大陆车企大打价格战，一辆车最低杀到不足4000美元（约5093新元），净利润不到4%，被业界形容为“毛三到四惨业”。连龙头经销商有的也撑不住而接连倒闭，但恶性竞争无以歇止，产业难回到技术本质的突破，由此不断内卷。
内卷源于英文单字“involution”，最初由美国人类学家格尔茨（Clifford Geertz）在研究印度尼西亚农业时提出，用来描述一种社会或文化模式，在达到某种最终形态后，由于无法转变为新的形态，只能在内部不断重复。这个词汇用来描绘当下中国经济在供给过剩的状态下停滞、重复、折腾及就地打转的现象，十分贴切。
各类产业或多或少都有内卷现象，电动车内卷情况最明显。中国贸促会汽车行业分会会长王侠说：“如果没有持续的技术变革，竞争力就无从谈起，搞研发是练内功，价格战是消耗内功，如果因为价格战而减少对研发的投入，即使赢了眼前的市场也会输掉未来。”这是内卷可能造成的祸害。中国工信部近期透过新华社发声明表明，“价格战没有赢家，更遑论未来”。在内需低迷与信任滑落的情况下，中国车厂转向海外市场寻找新生机，但到处是路障，所以消化有限。
中国仍深陷供给主导的老旧增长模式，无法摆脱靠过剩产能与补贴推动产业扩张。经济巨轮经历40余年惊涛骇浪的增长后，如今却在一片看似平静的水域中挣扎前行。在这片水域之下，便是深不可测的内卷漩涡。内卷像是无形的巨网，将创新活力、生产效率与消费潜力层层束缚，也使经济转型举步为艰。
内卷化经济最刺耳的警报是创新引擎熄火。当资源被无休止的价格战、营销内耗与低水平的重复吞噬，真正须要庞大投入的研究创新便成了无源水池，被企业和短视的生存焦虑裹挟，企业宁可在熟悉的红海领域厮杀，也不愿驶向充满未知风险的蓝海。当经济机体失去拓展新边疆的勇气与能力，增长便只能在内卷的泥潭中打转。
内卷化竞争还严重消耗中国经济宝贵的人力资本。无数劳心者与劳动者创造力，被没有意义的形式主义加班榨干。人人将才智虚掷于职场内斗、低效竞争、应试技巧，而非实质性价值的创造上。整个经济体陷入巨大的人才糟蹋，做为经济增长根基的活力、信任与斗志便逐渐消磨殆尽。
从宏观上看，中国产业政策带有一定的计划经济特质，政府根据不同阶段，锁定特定产业，集中资源促进发展。由于跟着政策走有甜头，企业往往一哄而上，投入国家重点发展产业，造成重复投资、无效投资和产能过剩，使供给内卷更不可免。
价格内卷随之而来，厮杀激烈，加上内需动能不足，消费者消费意愿和消费能力都偏低，生产商或电商平台只能透过不断“卷”价格，即使微利、无利甚至赔本，都要抢市占率或者拼现金。卷价格的结果，生产商只能不断卷成本，以致产品品质被牺牲，并陷入通缩等经济负向循环。
政府虽对内卷现象头痛不已，但它本身就是内卷的重要推动力。改革开放以来，地方政府为拉动国内生产总值（GDP），不断进行招商引资大战，提出各种土地、财税甚至金融等超常规优惠来发展特定产业，希望透过政策洼地增加投资诱因，由此助长一窝蜂现象。
政府为缓解内卷与产能过剩，便鼓励产品外销，于是产生外溢效应。虽然让全球得以享受廉价的中国制造商品，但远低于市价的价格破坏，使他国企业失去竞争力，造成他国制造业空洞化，于是各种保护主义措施纷纷出现。
为了解决产业内卷造成的诸般负面效应，政府从供给侧改革着手，推动新质生产力，希望透过新技术的突破，一方面引导产业转向一个较少竞争的新赛道；另一方面希望借由产业升级，增加产业附加价值，以缓和价格内卷。
提振需求也是重要解方，有效需求若能增加，也可缓解价格内卷。官方持续提出各种扩大内需的政策，除了加大政府的公共投资，还包括家电、汽车等民生用品“以旧换新”、各式补贴以及央企大规模设备更新，希望借此激发内需潜力，但效果不足以消解供大于求所造成的内卷现象。
破解内卷迷局的根本之计，在于提供民营企业充分自由的发展空间，以坚定的战略定力完善产权保护及公平竞争的机制，尤要打破民企在市场准入、融资渠道上存在的无形桎梏，推动生产要素的市场化改革，并破除所有阻碍资源优化配置及人员自由流动的藩篱。最重要的是解放思想，不能再沉迷于低水平重复的内循环思维，要以大开大阖的制度变革为引擎，以创新突围为方针，挣脱内卷的引力陷阱，力求在自由经济的星辰大海中重拾动力，破浪前行。
（作者是台湾中央通讯社前董事长、资深媒体人）
