中美同意降低对彼此加征的高关税后，中国商家加紧出货，美线舱位迅速吃紧，部分航线甚至出现爆舱，运费也随之上涨。
中美上周末在瑞士日内瓦举行首轮正式贸易谈判后，星期一（5月12日）承诺接下来90天内互降此前加征的关税；美国将加征关税从145%下调至30%，中国也将对美加征的关税由125%下调至10%。
据澎湃新闻报道，国际物流服务商运去哪美加航线专家星期四（5月15日）说：“5月12日下午开始，就有客户询盘订舱，到5月13日部分船司的美线舱位开始供给紧张甚至爆舱。从目前的情况看，卖家都在抓紧补货以及抢发货，舱位从当下一直排到5月底前，接近爆舱。我们预测货量会不断上升，舱位会越来越紧张”。
专家说，从5月12日以来，业务团队接到询盘量上升100%，一般贸易和跨境电商客户各占一定比例，主要品类是家具、健身器材、日用品、化工品。
平台预计，随着5月出发的货物陆续到港，美国当地海外仓6月底也会进入供给紧张的状态。
上海、深圳以及青岛的多位海运货代负责人说，美线出口将迎来旺季，通常集中在6月至9月，加上此次关税下调的利好消息，美线舱位再现一舱难求，预计未来一个月会迎来一波密集出货，货代都在帮外贸厂家紧急抢占下半月的舱位。
业内人士指出，外贸厂商近一个月出货量停滞，选择重新发货后美线舱位必定紧张，也会推动价格上涨。
有货代星期四透露，他收到的报价显示，6月从上海港出发至美西和美东的海运价格，以最低40英尺标准箱1000美元的幅度再提升。20英尺箱运价增幅在400美元至500美元左右。
在中美同意互降关税后，中国赴美集装箱运输订单量激增。路透社引述集装箱追踪软件提供商Vizion的数据报道，截至星期三（5月14日）的七天内，从中国运往美国的集装箱平均订单量为2万1530个标准箱（20英尺集装箱，TEU）。相较于截至5月5日当周的5709个，增幅高达277%。
