直面迎战Grab 越南温纳集团进军东南亚私召车市场

越南温纳集团（Vingroup）创办人范日旺（Pham Nhat Vuong）的德士公司进军多个东南亚市场，争取成为当地私召车龙头老大。

彭博社报道，范日旺的德士公司Green & Smart Mobility JSC（简称GSM）成立约两年半，但发展迅速，市场包括老挝、印度尼西亚和菲律宾，而且可能进军印度。

GSM计划在未来三年内在菲律宾投资10亿美元（约12亿8000万新元），并运送了2500多辆电动车到首都马尼拉市。公司也计划于今年内在印尼推出1万辆电动德士，迎战在当地深耕的私召车业者Grab、GoTo和Blue Bird。

温纳集团旗下的电动车品牌温纳快车（VinFast）不久前在印度设厂，另外也计划在今年内在印尼开设汽车厂。

GSM使用的温纳快车电动车，数量占温纳快车第一季销量的21%。

范日旺拥有GSM的95%股权，他有意通过德士公司把温纳快车发展成全球电动车品牌的行销工具。

GSM全球总裁阮文成（Nguyen Van Thanh）说，公司可能会扩展到其他亚洲国家，作为母公司温纳集团“更广泛战略”的一部分，并扩展到跨城市交通、优质乘车、快递和企业服务等领域。

市场调研公司Mordor Intelligence的数据显示，GSM今年第一季在越南私召车市场占40%的份额；总部设在新加坡的Grab占32%；BE Group JSC占6%。另一家调研公司Rakuten Insight则发现，Grab的越南市场份额高达55%，而GSM只占35%。

不过，GSM要在竞争激烈、且利润不高的海外市场占一席之地，并不容易。

彭博行业研究分析师奈杜（Nathan Naidu）指出，GSM车队规模远远不及Grab和Gojek在东南亚的数百万辆。他认为GSM在印尼的发展不会对其他公司造成重大威胁。