中国官媒称,美线需求的集中爆发,导致上海到美国的集装箱船再现“一舱难求”的爆舱情况,订单已排到6月份。

《解放日报》星期三(5月28日)见报文章称,5月12日中美双方宣布互降关税的消息,如同一剂强心针,让一些原本观望的企业迅速行动起来,原先暂停出运的订单迅速激活。美国买家主动提高库存储备的意愿强烈,不少外贸企业将下半年的新订单抓在手中。

报道称,一舱难求的深层原因,是4月下旬美线货量因关税因素迅速下跌,船公司也相应调整运力,大量取消美线班次,把运力调往其他航线,如今货量恢复,运力格局迅速反转,船公司需重新增加舱位供给,但一些船只还在返航途中,短时间内供需矛盾加大。

报道引述上港集团生产业务部副总经理杨焱滨称,5月19日至25日这周,上海港美线出口装箱量达5.9万标箱,环比增长49.4%。目前,美线停航的班轮已全部恢复,上海港一周的美线班轮量回到42班的正常水平。

中国多个港口在五月以来出现一舱难求现象。据中国青年网报道,盐田港目前承担着全国对美出口货量超过四分之一,由于不少美国客户想趁着90天窗口期进行囤货,港口的调度十分繁忙。

《经济参考报》指出,随着外贸形势变化和运输需求增加,5月中下旬多数远洋航线市场运价回升,港口发货高峰期预计将于5月底、6月初开始。

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