东航空难现场搜救受降雨影响暂缓

时间:2022-03-23 14:59内容来源:联合早报 版阅读:新闻归类:中国聚焦

中国东航客机坠毁事故救援现场今天(3月23日)凌晨开始下雨,大面积搜救工作暂缓。

据中国央视新闻微博消息,央视的视频画面显示道路泥泞,挖掘机停在路旁,记者称坠机现场仍有燃油味,接下来除了进一步搜寻失联人员和黑匣子外,还要进行排水作业。

救援人员说,当地土壤吸水量大,坠机搜寻现场存在小规模滑坡可能,为现场救援增加不确定性。

东航客机坠毁事故救援现场今天凌晨开始下雨,大面积搜救工作暂缓。(央视截图)

报道还称,记者通过对比图观察到,事故发生前,该区域被茂密的植被覆盖;事故发生后则一片焦黑,土地裸露,有白色斑点。

据介绍,要搜寻的范围初步估算超过两万平方米,且这只是一个平面范围,现场高低落差很大,给救援工作带来很大困难。

搭载123名乘客和九名机组人员的东航MU5735航班,前天下午1时16分从昆明起飞,2时17分保持巡航高度8900米进入广州管制区。三分钟后,管制员发现飞机高度急剧下降,随即多次呼叫机组,但未收到任何回复,2时23分飞机雷达信号消失。飞机随后被发现在广西梧州市藤县山区坠毁。

中国国务院调查组昨晚(22日)举行约半小时的发布会,通报这起航空事故的搜救和调查进展。

调查组称,以目前掌握的信息还无法对事故原因有清晰判断,下一步将全力以赴搜集各方证据,重点在事发现场飞行记录器的搜寻。

据《北京青年报》报道,《航空知识》杂志主编王亚男今天说,“一般来说,黑匣子都储存在飞机的尾部,因为这里在一般的事故中受到的冲击能量较小,有利于黑匣子的保存。”

但王亚男坦言,这并不意味着黑匣子可以在一切事故中万无一失,“有些冲击可能超过了黑匣子的耐受极限,这是黑匣子里的数据可能存在危险,所以需要争取尽早找到它。”

王亚男说,在此前的一些事故中,出现过黑匣子严重受损,甚至其中数据无法恢复的情况。此外,在有的事故中,黑匣子伴随飞机撞击地面,会深入到地面下十多米,这都给寻找黑匣子带来困难。“这个和事故发生地的土壤情况也有一定关系,如果当地土壤松软,黑匣子可能会沉得更深,所以我们看到这两天现场也有挖掘机在参与搜救,可能也有这方面的考虑。”

对于当地今天出现降雨,王亚男认为,降雨会让搜救变得更困难,还可能引发泥石流等地质变化,使得现场某些飞机残骸的位置发生变动,这样后续再利用飞机残骸还原事故瞬间的情况时,就需要先复原现场,这也会增加调查难度。
  
  

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