东航空难

中国民航局为“确保航空运行绝对安全，确保人民生命绝对安全”，要求在前期行业安全督导工作的基础上，立即开展为期两周的行业安全大检查。安检范围涵盖各地区空管局、运输（通用）航空公司、服务保障公司、机场公司、飞行训练机构等。

陈婧　上海特派员

jingchen@sph.com.sg

东方航空坠机事故打破中国民航近12年来的安全飞行纪录。中国民航局宣布开展为期两周的行业安全大检查，东航也进行内部安全隐患排查，并调整部分机型的驾驶员配置。

中国民航局昨天下午发通知，要求在前期行业安全督导工作的基础上，立即开展为期两周的行业安全大检查，“确保航空运行绝对安全，确保人民生命绝对安全”。

此次安全检查范围涵盖各地区空管局、运输（通用）航空公司、服务保障公司、机场公司、飞行训练机构等。民航局要求各单位率先开展全面自查，各地区管理局深入排查隐患，“一追到底、整改到位”。

一架东航波音737-800客机前天下午在广西梧州市藤县山区坠毁，机上132人至今生死未卜。这打破了中国民航连续138个月的持续安全飞行纪录。民航局上月25日刚宣布，中国民航持续安全飞行时间突破一亿小时，刷新世界民航史的持续安全飞行纪录。

东航要求调整部分机型驾驶员配置　

据中国航空数据公司“飞常准”统计，中国昨天原定的1万1800个航班中，约74％被取消，多是北京和上海之间的航班。

东航云南有限公司董事长孙世英昨晚在新闻发布会上说，东航将开展安全隐患大排查，全面加强飞行、机务、空保和客货检查及环节管控，以最高标准、最严要求、最强力量、最实作风确保航空运行绝对安全。

澎湃新闻引述东航人士称，空难发生后，东航已要求调整部分机型的驾驶员配置，例如规定必须采用实现双资深机长加资深副驾驶的三人制机组，或是机长教员+教员+第一副驾驶的三人制机组。对于长航线航班，东航要求责任机长起落时必须在座，巡航机长不得和副驾驶同时在座。

东航也暂停旗下所有波音737-800客机的运行。第三方航空信息平台“航班管家”数据显示，截至今年2月底，中国境内客运航司机队共登记有1189架波音737-800飞机，其中东航拥有107架。

美国指派专员助查东航坠机

另一方面，美国国家运输安全委员会周一宣布，委员会已经指派一名资深调查员，将连同涉事飞机制造商波音、发动机制造商CFM，以及美国联邦航空局（FAA）作为技术顾问协助事故调查。调查行动将由中国民航局领导。

根据国际协议，美国作为该飞机制造国，可以派代表参加坠机调查。不过，中国外交部发言人汪文斌昨天在例行记者会上被问及美方调查员是否可以入境、是否会缩短隔离时间时，仅称“具体问题请向有关部门询问”。中国官方在昨晚的事故调查发布会上，也没有回答路透社记者对此的提问。　　

波音总裁凯尔洪（David Calhoun）则在给员工的电邮中称，集团正与美国国家运输安全委员会保持联系，旗下技术专家也为协助中国民航局开展调查做好准备，将为调查提供全面支持。

凯尔洪说，自事故发生以来，公司一直与客户和监管部门保持密切沟通，“在这个困难时期，我们将竭尽所能支持我们的客户和事故调查”。