（孟买综合电）星期四坠毁的印度航空公司客机是一架波音787-8型梦幻客机。这是787客机2011年投入使用以来首次发生坠毁事件。
空难发生后，波音的股价随即在美国股市的盘前交易中猛挫8%，股市周四（6月12日）开盘后，波音股价下跌约5%。
失事的印度航空171号航班原定飞往英国伦敦，不料在从印度西部古吉拉特邦的艾哈迈达巴德机场起飞后很快便坠毁；机上载有242人，包括两名机师和10名机组人员。
这起坠机事故使梦幻客机（Dreamliner）的安全记录出现污点，并可能使波音公司新总裁奥特伯格（Kelly Orthberg）要重建安全信心和提高产量的努力受挫。
这架客机出事的原因还有待调查。波音公司发声明说，已获得初步报告，并正在努力收集更多信息。
在这起空难之前，波音787的安全记录良好，只是各地航空公司普遍申诉这个型号存在发动机问题，许多航空公司不得不选择停飞或减少航班。
美国联邦航空管理局（FAA）多年来也调查了多起涉及787客机的问题，包括去年拉美航空航班在空中骤降的事件。
去年，一个举报人在华盛顿的听证会上，敦促波音在全球停飞所有787飞机。波音驳斥了那名前工程师的说法，并表示对这款飞机充满信心。
目前，大多数主要的国际航空公司都在使用787客机，全球在役的787飞机有1100多架。这款飞机的燃油效率和噪音控制远超它所取代的机型，因此备受赞誉。
2018年和2019年，印度尼西亚和埃塞俄比亚先后发生了因波音飞机故障而导致的重大空难，涉及的型号是737 Max。随后，737 Max停飞近一年才重飞，并得到广泛使用。
刚在上个月，波音公司与美国司法部达成协议，同意支付11亿美元，以免因上述两起共造成346人死亡的坠机事故而被起诉。一些遇难者家属的律师称这项协议为“道德败坏”。
印度的航空安全记录起伏不定，但随着航空业蓬勃发展和客运飞行日益普及，它的安全记录已有所改善。
印度航空自2012年开始使用梦幻客机，目前旗下有大约30架这款远程飞机。
从统计数据来看，航空事故最可能发生在飞机着陆或起飞期间。根据飞行雷达（Flight Radar）网站上的航班追踪信息，这次失事的印度航空客机起飞后只达到约190米的高度。
印度航空上一次空难发生在2020年8月，出事的是它的廉航子公司印度快运航空（Air India Express）旗下一架较小型的波音737-800客机。当时，客机在恶劣天气中在印度南部喀拉拉邦的卡利卡特机场降落，不料滑出跑道，造成至少18人死亡。
