中国官方称，中国新能源汽车产业非理性竞争问题较为突出，接下来将规范这个产业的竞争秩序。
据中国网报道，中国工业和信息化部副部长辛国斌星期二（9月9日）在国务院新闻办举行的“高质量完成‘十四五’规划”系列主题新闻发布会上，介绍新能源汽车过去几年发展时说，新能源汽车产量从2020年的约140万辆升至2024年的1300多万辆，销量实现同期增长，市场规模大概翻了三番多。新能源汽车的销售占比从2020年的5.4%提升至40.9%，增长速度非常快。
辛国斌指出，新能源汽车企业加大投入，攻克了一批技术难题，显著提升了产品的质量性能。例如，纯电动乘用车平均续驶里程接近500公里，动力电池单体成本降低了30%，但寿命却提高了40%，充电速率也提升了三倍多，具备组合辅助驾驶功能的乘用车新车占比从2020年的16.2%提升至今年上半年的62.1%。充电桩、换电站等基础设施更完善。
辛国斌称，中国过去五年抢抓汽车电动化、智能化发展的机遇，推动产业整体竞争力显著提升。2024年中国新能源汽车整车消费超过2万亿元人民币，有力带动了产业链上下游和相关产业的快速发展，形成了巨大的经济社会效益，为经济高质量发展作出了重要贡献。
不过，辛国斌也提到，中国新能源汽车产业目前的发展仍存在一些不容忽视的问题，如高端制程车用大算力晶片还有短板、产业非理性竞争的问题比较突出等。中国接下来将进一步完善支持政策，加强关键核心技术突破，规范产业竞争秩序，持续推动产业高质量发展。
中共总书记、中国国家主席习近平7月14日在中共中央城市工作会议中发言时，罕见质疑各地政府扎堆发展新能源、人工智能等新兴产业的必要性。
中国总理李强7月16日主持召开国务院常务会议时，要求规范新能源汽车行业中的非理性竞争。
中国官方7月17日、18日一连两天召开新能源汽车产业座谈会，要求行业深刻认识非理性竞争问题的极端重要性，规范竞争秩序，汽车企业特别是龙头企业要依法合规理性竞争。
