从平壤到北京，直线距离只有800多公里，坐飞机两小时出头就能到。但朝鲜最高领导人金正恩偏偏不用飞机，而是选择登上自家深绿色的专列，慢悠悠地开过边境，穿行中国东北，进入河北，然后才到达北京，这段路程往往需要20多个小时。对他而言，乘坐的这列火车不是单纯的出行工具，而是一座移动的堡垒：既承载家族传统，也有安全考量，更是对外展示的一种姿态。
韩联社星期一（9月1日）引述朝鲜消息人士报道，金正恩当天下午搭乘专列从平壤启程赴华，所乘坐的列车预计当天晚上越过国境，于星期二（9月2日）抵达北京。路透社目击，金正恩的专列在星期二下午4时许抵达北京。
金正恩此前曾四次访华，其中2018年3月和2019年1月坐火车，2018年5月和6月则坐飞机。
至于此行目的，朝中社报道称，金正恩是为出席纪念中国抗日战争暨世界反法西斯战争胜利80周年的活动。外界预计，他将与中国国家主席习近平和俄罗斯总统普京会面，并一同登上天安门城楼观看阅兵式，形成中俄朝领导人历史性同框画面。
金氏家族的传统
金正恩此行再度选择乘专列赴华，并非偶然。朝鲜领导人乘坐专列外访，已成为一种传统。
据观察者网2015年1月的报道，金正恩祖父金日成在1984年5月16日乘专列途经中国，于5月23日抵达莫斯科访问，并在5月25日续程波兰、东德等八国。整个出访行程持续近50天，直至7月1日才乘火车回到平壤。他也曾多次乘火车访华。
他的儿子金正日同样把火车当成主要的出行工具。据报道，金正日执政时期仅访问过中国和俄罗斯，其中在2000年到2010年间，他七次访问中国，三次访问俄罗斯，全部是乘专列完成。2011年，金正日据称就在一次乘车途中突发心脏病去世，相关车厢至今仍在他的陵寝中展出。
金正恩继位后，延续了父亲和祖父的外访方式。自2011年以来，他曾乘火车前往中国、越南和俄罗斯。
路透社报道说，列车一直是朝鲜国家宣传的核心元素之一。金氏家族经常通过长途专列出行，以此营造领袖走遍全国、与普通百姓“亲切接触”的形象。
在此次乘坐专列访华前，金正恩最近一次公开乘坐专列亮相，是在去年7月和8月。据《韩国中央日报》报道，他当时在朝鲜平安北道的水灾灾区视察，并在一节车厢的车门完全敞开状态下发表讲话。报道称，车厢后方还停放着一辆崭新的高端奔驰SUV。
俄罗斯前外交官托洛拉亚2019年在NK News撰文称，朝鲜领导人的专列中有几节用于运输车辆的车厢，当中运载两辆防弹奔驰轿车。NK News是关注朝鲜的美国媒体。
除了有专门运载防弹轿车的车厢，整个专列本身似乎也是防弹的。据路透社报道，目前尚不清楚金正恩此次具体使用的是哪一列列车，但专家说，过去金正恩乘坐的专列均为防弹列车。
列车保安滴水不漏
关注朝鲜交通课题的韩国专家安炳民（音译）向路透社说，这类专列通常由10到15节车厢组成，其中一些仅供领导人使用，比如卧室，而另一些则搭载安保人员和医护人员。
他补充说，列车上通常还设有金正恩的办公室、通讯设备和餐厅。
《韩国中央日报》报道，在去年的灾区考察期间，金正恩曾在专列上召开过朝鲜劳动党政治局紧急扩大会议；现场照片显示，车厢内摆放着一张长形会议桌，并配备多部电话，显示列车上可能安装了卫星通讯系统。
不过，朝鲜领导人多年来具体使用过多少列火车，外界并不清楚。安炳民说，出于安全考虑，官方往往需要同时为领导人准备多列列车。
根据韩国《朝鲜日报》2009年的报道，金正日在国内和国外出行时使用的专列约有90节车厢，朝鲜还专门为他修建了约20个火车站。为了保护金正日免受袭击，其专列前后还有两列独立行驶的列车，一列负责侦察，另一列负责安保。
这篇报道也提到，专列的平均时速大约为60公里。大约有100名安保人员会提前被派往沿途车站，进行排查和搜寻爆炸物。在列车接近车站之前，其他轨道的电源会被切断，确保没有其他列车能够运行。
这些安保措施让专列出行更像是一场随时上演的军事行动。但除了安全考量之外，列车在技术层面也面临一些限制。
路透社称，金正恩此前乘专列前往俄罗斯时，列车在边境车站必须更换车轮组件，因为两国使用的铁路轨距不同。
韩国前列车工程师、撰写过朝鲜铁路相关书籍的金汉泰（音译）说，虽然在前往中国时轨距没有变化，但列车一旦越过朝中边境，就会由中国机车牵引，因为中国工程师更熟悉铁路系统和信号。
安炳民说，金正恩的列车在中国铁路网络行驶时，最高时速可达80公里，而在朝鲜铁路的最高时速仅为45公里。
列车上可喝到法国名酒
无论是45公里、60公里还是80公里，相较现代列车，这种车速都称得上缓慢。正因车速没得跟人比，列车内部的舒适与奢华配置显得格外重要。
据路透社报道，在2002年出版的《东方快车》（Orient Express）一书中，俄罗斯官员普利科夫斯基回忆了与金正日一同乘专列前往莫斯科的三周旅程。书中写道，当时有整箱的波尔多和博若莱葡萄酒从巴黎空运而来，甚至还有活龙虾。
《纽约时报》报道，金正恩的胃口与金正日不相上下，而金正恩更喜欢瑞士奶酪、水晶香槟和轩尼诗白兰地。
路透社也报道，朝鲜官方媒体星期二发布的照片显示，金正恩与高级官员在一节印有金色徽章与饰条的绿色车厢旁抽烟休息。他还出现在一间木质镶板办公室里，背后摆放着一枚大型金色徽章，两侧是朝鲜国旗。
在金正恩的办公桌上，可以看到一台镶有金色标志的笔记本电脑、一排电话、他标志性的香烟盒，以及几个装着蓝色或透明液体的瓶子。
朝鲜国家电视台在2018年发布的一段视频显示，金正恩曾在一节宽敞的列车车厢内会见中国高级官员，车厢内摆放着粉色沙发。
中共中央党校国际战略研究所教授、朝鲜问题专家张琏瑰2019年2月向《中国新闻周刊》说：“普通人坐火车几十个小时可能感觉很漫长，但是朝鲜领袖专列是相当舒适的，生活和工作都不耽误。坐在专列上一边走一边工作，是朝鲜领导人的传统，特别是专列在中国行走，非常放心。”
中国现代国际关系研究院半岛研究室主任李军分析说，金正恩可能是为了重现他祖父的作风，彰显继承先辈衣钵之意，以长途铁路推展外交，凸显和中国等社会主义国家间的传统友谊。专列从北到南贯穿中国东部，也显示了中朝领导人之间的互信。
李军也提到，坐火车还有一个好处就是可以观看沿途城市建设的风貌和发展现状。
在飞机与高铁早已成为常态的时代，金正恩这个专列本身或许就是一种宣言：宣告着朝鲜对外界的谨慎与封闭，也强调了家族传统的延续。它既是安全的象征，也是权力的舞台。
