波音在华订单或将增加

中国航空监管机构一直在对国内航空公司进行调查，以评估它们对波音商用飞机的需求。

《南华早报》星期二（7月29日）引述知情人士说，中国民用航空局已要求各航空公司更新2025年及以后的机队采购和更新计划。

知情人士称，中国民用航空局特别询问航空公司的计划是否包括波音的逾期订单，以及它们可能与这家美国飞机制造商进行哪些讨论。

据“中国民航报”微信公众号消息，中国民用航空局局长宋志勇星期一（7月28日）会见波音高级副总裁、波音全球集团总裁布兰登·纳尔逊。双方围绕波音与中国民航的合作发展深入交换了意见。

近年来，每当中美双边紧张局势升温时，波音经常会受到牵连。

但业内人士说，作为美国航空航天技术和制造业的领军企业，随着中美贸易谈判和即将举行的高层领导人会晤释放的缓和信号，波音也将处于最有利的受益地位。

《南华早报》报道称，如果北京方面能够下达新订单，波音在华业务可能即将迎来转机。

另一名知情人士称，中国民用航空局的调查，对仅运营波音飞机的中国航空公司来说是个“好消息”，其中包括山东航空。山东航空运营100多架波音737客机，但机队正在迅速老化，因为存在“切实的、被压抑的需求”。

所有中国大陆的航空公司，通常都通过受中国民用航空局监管的中国航材进口海外制造的客机和其他关键设备。

知情人士也提到，考虑到仅使用波音飞机的航空公司的运营需求、供应商多元化的考虑，以及中国商飞“需要时间来加强C919客机的产量”，北京的政策制定者意识到中国需要波音飞机。

此前，据彭博社报道，波音7月13日罕见地在同一天向中国三家航空公司交付三架客机。自6月初恢复交付以来，波音已累计向中国交付13架飞机。

据报道，波音向中国交付客机的进程被视为中美贸易关系的重要晴雨表。