中国新能源车企公布5月销售 比亚迪月销38万辆称冠

中国新能源车企陆续公布5月销售成绩单，其中，比亚迪销量达逾38万辆，年增15%，领先群雄。

据《中国基金报》报道，中国电动车巨头比亚迪星期天（6月1日）在港股公告称，公司5月销量达38万2476辆，同比增长15.27%。1月至5月，公司累计销量达176万3400辆，同比增长38.70%。

其他车企也于同日陆续公布5月业绩，销量亚军零跑汽车5月交付量创新高，达4万5067辆，同比增长148.10%，环比增长9.82%。

零跑汽车创始人兼董事长朱江明此前表示，从2015年创业初期，零跑汽车团队就坚持核心技术全域自研的策略，建立了成本和品质可控的技术优势。零跑汽车通过技术创新、技术降本，让用户花更少的钱享受更高的配置，成为其宣传的重点之一。

另一方面，小米汽车月度交付量依旧徘徊不前，5月交付量超2万8000辆，连续三个月未能迈过月度交付量3万辆的门槛。

为了提升交付量，小米汽车将目光瞄准SUV（运动型多用途汽车）车型，于5月下旬推出首款SUV车型YU7。小米创办人兼董事长雷军星期天也在微博发文称：“我们正在全力为小米YU7大规模量产做准备，预计7月份量产。”

中国车企市场近期出现内卷式价格战，中国汽车工业协会上周六（5月31日）发出《关于维护公平竞争秩序、促进行业健康发展的倡议》批评无序价格战，并提出“不以低于成本价的价格倾销商品”等倡议。工业和信息化部同日表态支持倡议，并强调“价格战没有赢家，更没有未来”。

中共中央机关报《人民日报》星期天也发表评论文章，呼吁中国车企坚守长期主义发展理念，通过技术创新、管理创新降低生产成本，带来更具性价比的产品。