在外来观光客眼里，日本百货商场林立，到处都有便利商店；然而，若踏入烟稀少的日本乡村，外人不难发现，商店少之又少，居民连买东西都成了问题。

日本经济产业部门的商业活动调查显示，日本连买东西都是问题的“购物难民众”已多达700万人。

“购物难民众”指的是住家500米范围内无食品店的族群，日本在2010年便发现有600万人口面对这一问题，他们大多是高龄老人，行动困难又不宜开车。

在人口稀少地区，零售商店很难生存。依据日本民间智库的调研，若五公里以内人口不足1000，就连最小型的杂货店也做不起。

日本地方政府为解决民众的购物难问题绞尽脑汁。秋田县的山区羽后町住着370户人家，1100个居民。那里惟一家超市在2010年倒闭，当地人民一直陷入购物难困境。两年前，政府出资开了一家迷你超市，方便当地居民购物。据了解，这是有“超市大国”之称的日本首次由政府出资开超市。

据报道，兵库县淡路岛有4万5600人，大多集中在北部。该岛大部分地区人口稀疏，为解决民众的购物困难，当地政府出资购买大卡车，定期运载食品和日常用品挨户叫卖，以“移动店铺”解决问题。

日本便利商店“罗森”（Lawson）日前宣布，将把地方上的经营策略转为“移动经营”，目标是要派出1200台卡车到乡间，为购物有困难的人解决问题。

移动店铺最初出现在2011年，那年东日本地区发生大地震和海啸，灾区的便利店被摧毁。为解决灾区人民的购物问题，罗森想到了将卡车改装成“移动便利店”。后来，这种移动贩卖形式也在一些老者居多的地区出现。其车厢外型和便利店个样，内部有四种不同温度的储藏库，可装400多种商品。

罗森移动店铺策划员告诉记者：“日本迎接高龄化时代，移动店铺的发挥空间大。店员们深入社区，除挨户售卖物品，还能慰问老人，对他们进行照顾。”