贾跃亭欲与香港投资方恒大集团撕毁协议，双方在造车路上或将分道扬镳。

10月7日，恒大集团旗下恒大健康（00708.HK）发布公告称，其此前投资的Smart King于10月3日向香港国际仲裁中心提出仲裁，要求剥夺恒大旗下时颖公司作为股东享有的融资同意权，并解除所有协议。Smart King全资持有Faraday Future（下称FF）集团，FF是贾跃亭在美国创办的造车公司，是其布局汽车业务的主要载体。

恒大集团于今年6月25日参与贾跃亭造车项目，恒大集团向恒大健康提供67.5亿港元三年无抵押贷款，并通过该公司收购中誉集团主席赵渡旗下的香港时颖有限公司（下称时颖）100%股权。时颖持有Smart King45%的股权。（详见财新网报道“许家印为贾跃亭造车埋单 恒大健康成FF单一大股东”）

恒大健康披露了双方矛盾导火索。恒大称，时颖公司与贾跃亭实际控制的FF Top Holding在2017年11月30日达成协议，时颖需要在三年内向贾跃亭的造车计划投资20亿美元。融资主体为Smart King。

20亿美元原定分为三笔到账。按照协议，时颖先投资8亿美元，并且需要在2019年12月31日或之前分期投资6亿美元，2020年12月31之前再到账6亿美元。恒大健康称，2018年7月，贾跃亭实际控制的FF Top Holding提出时颖的8亿美元已基本用完，要求时颖再提前支付7亿美元。

双方再度签订补充协议，并同意在满足支付条件的前提下，提前支付7亿美元。恒大健康称，尽管恒大旗下的时颖为Smart King单一大股东，贾跃亭通过代持协议持有33%的股权，贾跃亭实际控制的FF Top Holding拥有在Smart King的多数董事席位。利用此优势，Smart King在未达到合约付款条件下就要求时颖付款，并提起仲裁。

接近恒大集团的人士称，贾跃亭提起仲裁一事，恒大事前并不知情。贾跃亭意欲解除的融资同意权，是此前20亿美元融资协议中的约定条款。恒大集团作为FF第一大股东，如果不经恒大同意FF进行融资，恒大股权必然遭到稀释，为保障自身利益，恒大相关方在FF后续融资上享有同意权。

恒大方面没有透露如果提前付款FF需达成何种条件。事实上，在此前20亿美元融资协议中，时颖和FF也约定了具体的分期付款条件。时颖董事华宏骥曾告诉财新记者，分批次投资的前提条件是FF需要依次达到某些“里程碑”，即完成事前约定的某个目标后，时颖才会继续投资。华宏骥没有透露“里程碑”的具体内容。

造车融资一般与量产节奏高度相关。今年8月28日，贾跃亭造车主体FF首款预量产车下线。前述知情人士称，按照此前约定，2019年底6亿美元的支付条件之一是FF首款车型FF91在2019年一季度实现量产。

然而FF91在量产方面还面临诸多困难，FF一名工程师透露，目前FF91量产还没有取得实质性进展，电池漏液的问题也没有解决。FF91主打加速性能，要实现这一点，电池就需要加大功率，相应会带来散热问题。FF采用了一种较为小众的电池液体冷却技术，需要给液体加压实现流动才能散热，但加压容易导致电池液体泄漏。

接近FF的知情人士称，目前FF“一分钱都没有了”。

另有知情人士透露，今年6月恒大入股FF后，双方合作不是很愉快，恒大希望派驻FF的人员也“派不进去”。此前恒大健康公告称，拟提名夏海钧和时守明分别担任Smart King的董事长和董事，原股东方有5个董事会席位。然而截至目前，恒大方的夏海钧和时守明并没有参与到Smart King的日常管理。